2006年01月13日 (金) | 編集 |

　トランクとルーフ（雨どい）にアンテナ・基台を取り付けられる方には以下の記述は関係ありません。
　トランク・ルーフは普通に基台を取り付ければ、そのまま車体をアースとすることができるからです。

　問題は、パイプ、ハッチに基台を取り付ける場合、マグネットペースなどを使用する場合です。
　この場合、基台でアースをとることが出来ません。
　一番簡単なのは、ノンラジアルのアンテナ（アース不要のアンテナ）を使用することです。モービルアンテナの外袋にノンラジアルとの記載があるはずです。１４４ＭＨｚと４３０ＭＨｚのデュアルアンテナの場合、４３０ＭＨｚのみノンラジアルというアンテナもありますので、１４４ＭＨｚも送信される方は、両方がノンラジアルであることを確認して下さい。
　
　残念ながら、短くなればなるほど、ノンラジアルをつくりにくくなります。（アースが必要）
　両バンドノンラジアルのアンテナで一番短いものはどのくらいの長さでしょう。
　現行商品ですと、コメットのＳＢ−３、６６ｃｍが１４４／４３０ＭＨｚ両バンドともノンラジアルとなります。　それよりも短いものは、４３０ＭＨｚのみノンラジアルもしくは、両バンドともアースが必要と考えた方がよいでしょう。

　ですから、６６ｃｍ以下の短いアンテナを雨どいに付けることは可能ですが（ボディにアースが取れるので）短いアンテナをファッションレールに付けることは難しいということになります。

　一応、基台からなんらかの手段でボディとアースを採る方法をとることもできます。しかし、常にうまくいくというわけではありますし、測定器（ＳＷＲ計）による測定が必要です。また、その方法ではＳＷＲ（整合性）がうまく低下しないことも多いようです。ボディに単に導通させるだけではなく、電波をうまく出力するためには、本来トランクやルーフのような平面が必要なのです。
　ＳＷＲ（整合性）があわないと、送信出力の何割かが逆流して無線機に負担となり、故障の原因となります。
　ＳＷＲについての詳細は別項にて。

　結論　１ルーフ、トランクに設置すること。
　　　　 ２それ以外に設置する場合、マグネット基台を使用する場合は、ノンラジアルアンテナを使用すること。












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